Nhiều anh em chạy Honda Vario 150 thường nghĩ rằng xe tay ga không phù hợp để lên thùng hông. Nhưng thực tế, khi được lắp đúng khung và đúng pad căn chỉnh, THÙNG HÔNG VARIO 150 lại mang đến trải nghiệm rất khác: xe nhìn cân đối hơn, chở đồ gọn hơn và đi tour tiện hơn nhiều.
Tại SBIKER, cấu hình phổ biến và được đánh giá cao nhất hiện nay là combo:
Cặp thùng hông Givi E22N
Khung hông SBL 2000 Givi
Pad được SBIKER tinh chỉnh lại cho phù hợp riêng với Vario 150
Đây là cấu hình nhỏ gọn – thực dụng – dễ dùng, không biến Vario thành “xe quá khổ” nhưng vẫn đủ không gian chứa đồ cho các chuyến đi xa.
combo thùng hông givi vario 150
Không phải thùng nào cũng phù hợp với Vario 150. Với đặc thù xe tay ga thân gọn, phần đuôi không quá dài, lựa chọn hợp lý nhất là dòng Givi E22N – dung tích 22 lít mỗi bên.
Dung tích 22L / thùng (44L cả cặp)
Thiết kế nhỏ gọn, không quá bè ngang
Trọng lượng nhẹ, phù hợp xe tay ga
Mở nắp dạng bản lề chắc chắn
Khóa an toàn đi kèm
Khi gắn lên Vario 150, E22N tạo tổng thể cân đối – không bị thô – không quá hầm hố. Đây là lý do vì sao dòng này được đánh giá là “đẹp – rẻ – nhỏ gọn – dễ dùng”.
Combo thùng hông givi vario 150 chính hãng
Để gắn thùng hông, bắt buộc phải có khung. Với cấu hình chuẩn tại SBIKER, sản phẩm sử dụng:
Khung SBL 2000 được thiết kế theo tiêu chuẩn gắn thùng Givi E22N. Tuy nhiên, do Vario 150 có kết cấu đuôi xe riêng biệt, SBIKER đã:
👉 Tinh chỉnh lại pad bắt ốc cho phù hợp với Vario 150
👉 Gia cố vị trí chịu lực
👉 Đảm bảo thùng không chạm dè hoặc pô
Việc tinh chỉnh này giúp bộ thùng hông lắp lên vừa khít – không lệch – không rung lắc nhiều khi chạy đường dài.
Đối với Vario 150, khi lên cấu hình thùng hông, nhiều khách sẽ kết hợp thêm:
Baga sau SRV Vario 150
Baga sau giúp:
Tăng điểm cố định cho khung
Gia tăng độ ổn định tổng thể
Có thể gắn thêm thùng sau nếu muốn
Nếu chỉ dùng thùng hông, khung vẫn lắp độc lập được. Nhưng khi đi tour xa, combo baga SRV + thùng hông sẽ cho cảm giác chắc chắn hơn.
combo thùng hông givi chính hãng gắn vario 150
Thương hiệu: Givi
Dung tích: 22 lít / thùng
Chất liệu: Nhựa cao cấp chịu lực
Mở nắp: Bản lề bên
Khóa: Khóa chìa cơ
Trọng lượng chứa khuyến nghị: Theo tiêu chuẩn hãng
Màu sắc: Đen nhám
Chất liệu: Thép chịu lực
Hoàn thiện: Sơn tĩnh điện
Kiểu lắp: Bắt trực tiếp vào sườn và điểm cố định sau xe
Tương thích: Givi E22N
Pad: Được SBIKER tinh chỉnh riêng cho Vario 150
vario 160 lắp khung hông thùng hông givi vario 160
Sau khi lắp thực tế và chạy thử:
Xe không bị quá nặng đuôi
Khi chạy phố, cảm giác lái vẫn ổn định
Khi đi xa, có thêm không gian chứa đồ rất tiện
Thùng không rung mạnh nếu lắp đúng kỹ thuật
Một cặp E22N có thể chứa:
Áo mưa
Đồ nghề cơ bản
Giày dự phòng
Đồ cá nhân khi đi tour
Điểm đáng giá nhất là: xe nhìn chuyên nghiệp hơn nhưng không bị quá “touring hóa”.
Nhiều anh em cũng quan tâm đến thùng hông xe Vario 160. Về cấu trúc, Vario 160 có phần sườn cứng hơn nên việc lắp đặt đơn giản hơn một chút. Tuy nhiên, với cấu hình đã tinh chỉnh pad đúng chuẩn, Vario 150 vẫn lắp thùng hông rất ổn định nếu làm đúng kỹ thuật.
✔ Người hay đi phượt nhẹ
✔ Người cần thêm không gian chứa đồ
✔ Người thích xe nhìn cân đối, cá tính hơn
✔ Người muốn setup touring nhưng vẫn giữ form tay ga
Nếu bạn chỉ đi chợ hoặc đi làm gần nhà, có thể chưa cần. Nhưng nếu bắt đầu đi xa nhiều, bạn sẽ thấy cặp thùng hông thực sự đáng giá.
THÙNG HÔNG VARIO 150 với cấu hình Givi E22N + khung hông SBL 2000 tinh chỉnh tại SBIKER là giải pháp hợp lý cho anh em muốn nâng cấp xe theo hướng tiện dụng mà vẫn giữ được sự gọn gàng.
Không quá hầm hố.
Không biến xe thành touring nặng nề.
Nhưng đủ để đi xa thoải mái – chở đồ gọn – xe nhìn chuyên nghiệp hơn.
